Ferrovial
Gestiona autopistas de peaje, sobre todo en Canadá y Estados Unidos, construye grandes obras y tiene participaciones en aeropuertos. Desde 2023 tiene su sede en Países Bajos.
¿Primera vez? Cómo leer esta fichaLa empresa
Su joya es la autopista 407 ETR de Toronto, una de las más rentables del mundo. Cotiza en Madrid, Ámsterdam y el Nasdaq.
Cómo gana dinero
Peajes en Canadá (407 ETR) y en Texas y Virginia, donde el precio sube con el tráfico (managed lanes).
Construye y gestionará la Nueva Terminal Uno del aeropuerto JFK de Nueva York. Tiene también el de Dalaman (Turquía) y una participación en Heathrow.
Grandes obras en Europa y América, con una cartera récord.
Proyectos en Alcobendas y Varsovia, con socios.
Sus clientes
- Conductores que pagan peajes.
- Gobiernos que contratan obras y concesiones.
Sus competidores
- ACS, Acciona y Sacyr.
- Gestores de infraestructuras como Vinci o Transurban.
Cotización
Cotizaciones y gráficos de TradingView, con retraso. No es una cotización en tiempo real.
Últimos resultados
Las autopistas de EE.UU. y Canadá tiran de las cuentas
Ingresa 7.402 M€ (+10,8% en términos comparables) y su resultado bruto de explotación (EBITDA) sube un 21,8%. El beneficio baja un 12%, hasta 848 M€, porque en 2025 vendió activos con plusvalías. Su constructora gana más margen del previsto y tiene una cartera récord.
Cómo ha cambiado en un año
No hemos encontrado una previsión de consenso fiable, así que lo comparamos con el mismo periodo de 2025.
Beneficio de enero a septiembre
−12% En 2025 sumó plusvalías por vender activos.
Las cifras clave
Ingresos
Crecimiento comparable, sin cambios de perímetro ni de divisas.
EBITDA ajustado
Lo que gana su negocio antes de intereses, impuestos y amortizaciones.
Beneficio
El año pasado incluía plusvalías por venta de activos.
Cartera de construcción
+8,2% desde diciembre. La mitad, en Norteamérica.
Lo bueno y lo que preocupa
Lo bueno
- Las autopistas crecen: ingresos +14,7% y 524 M€ en dividendos de sus proyectos en Norteamérica.
- En la 407 ETR (Canadá) el ingreso por viaje sube un 20,7%.
- La constructora gana un 4,1% de margen, por encima de su objetivo del 3,5%.
- Más caja: 1.660 M€ netos sin contar los proyectos.
Lo que preocupa
- El beneficio baja un 12% al no repetirse las plusvalías de 2025.
- En la 407 ETR se recorren algo menos de kilómetros (−1,7%).
- En varias autopistas de EE.UU. hay menos tráfico: crecen sobre todo por subir precios.
Qué ha hecho la acción
Publicó las cuentas el 27 de octubre, tras el cierre de la bolsa.
Caja y reparto
Caja y reparto
Caja a 30 de septiembre de 2026; reparto e inversiones, del primer semestre.
Caja neta (sin proyectos)
Sin contar la deuda de sus autopistas y aeropuertos, que pagan los propios proyectos.
Dividendos y recompras
Lo que devolvió a sus accionistas.
Inversiones
Frente a 96 M€ de desinversiones.
Dividendo
Por cada 1.000 € invertidos cobrarías unos 17 € al año antes de impuestos, si mantiene el dividendo.
El consejo informará de la retribución tras los resultados de octubre.
Calcula lo que cobrarías
Con un dividendo de 0,87 € por acción al año y el precio de 50,70 € (30 oct). Es una estimación: si la empresa cambia el dividendo o la acción cambia de precio, cambia el resultado. No incluye comisiones.
*Antes, su país también retiene una parte. Parte de esa retención se puede recuperar en la declaración de la renta.
¿Ha subido el dividendo con los años?
Lo ha subido todos los años desde 2022: un 56% más.
Dividendo bruto por acción (€) cobrado en cada año natural, según la fecha de pago. *2026: lo pagado y lo ya anunciado hasta hoy.
Fuente del historial: DivvyDiary. Cuando una empresa cambia su calendario de pagos, un año puede salir más alto o más bajo sin que haya cambiado su política.
Cómo paga
Paga dividendo desde hace 22 años seguidos. Rentabilidad de alrededor del 2%, según Investing.com.
Lo que conviene saber
Combina dividendos con recompras de acciones: 398 M€ en total en el primer semestre.
Impuestos
Al ser una empresa extranjera, te retienen dos veces: en su país y en España. Parte de la retención extranjera se puede recuperar en la declaración de la renta, con límites. Pregunta a tu banco o bróker cómo lo gestiona.
Fuente: Investing.com. La rentabilidad cambia cada día con el precio de la acción.
Noticias
Lo más relevante de las últimas semanas y por qué importa.
Sus autopistas disparan el EBITDA un 21,8%
Ingresa 7.402 M€ hasta septiembre. El beneficio baja un 12% porque en 2025 tuvo plusvalías.
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